Anunciava a aprova\u00e7\u00e3o da aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para a alta velocidade, e mais 36 automotoras para servi\u00e7os urbanos que se somar\u00e3o \u00e0s 117, que h\u00e1 anos aguardam a assinatura do contrato (esta parte foi omitida).<\/p>\n\n\n\n
Como nota, \u00e9 conveniente referir, que desde o encerramento da SOREFAME, a CP nunca mais adquiriu material circulante novo. Quase um quarto de s\u00e9culo.<\/p>\n\n\n\n
O outro tema de regozijo s\u00e3o as subconcess\u00f5es ferrovi\u00e1rias: Linhas de Cascais, Sintra \/ Azambuja, Sado e Porto.<\/p>\n\n\n\n
Para que n\u00e3o haja d\u00favidas, transcreve-se a seguir o texto do comunicado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs subconcess\u00f5es contemplar\u00e3o apenas de parte dos servi\u00e7os e, caso sejam aprovadas, os servi\u00e7os continuar\u00e3o a ser da CP, operando com a marca CP, sendo realizados atrav\u00e9s de uma presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os que poder\u00e1 abranger a opera\u00e7\u00e3o, a \u00e1rea comercial, a manuten\u00e7\u00e3o do material circulante, entre outros.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Conclus\u00e3o, o concession\u00e1rio recebe os comboios e tudo o que necessita para a sua explora\u00e7\u00e3o, faz aquilo que a CP realiza hoje e arrecada um valor ainda desconhecido por essa presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Assim sendo, pergunta-se: o que acrescenta a subconcession\u00e1ria na presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os?<\/p>\n\n\n\n Obviamente nada. Apenas arrecadar\u00e1 lucros.<\/p>\n\n\n\n Para garantir o \u00eaxito p\u00fablico da opera\u00e7\u00e3o, esta ter\u00e1 lugar apenas ap\u00f3s a rece\u00e7\u00e3o do novo material circulante.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 uma curiosidade a acrescentar \u00e0 informa\u00e7\u00e3o sobre o material circulante: na Linha de Cascais h\u00e1 ve\u00edculos cuja carca\u00e7a, com motores e demais equipamento substitu\u00eddos, que circulam desde a inaugura\u00e7\u00e3o em 1926, ou seja, est\u00e3o a completar o s\u00e9culo de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n Ufano com o neg\u00f3cio ruinoso que ser\u00e1 mais uma drenagem dos recursos p\u00fablicos para bolsos privados o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o termina com a seguinte frase:<\/p>\n\n\n\n \u201cCom o empenho, a confian\u00e7a e a colabora\u00e7\u00e3o de todos, continuaremos a construir uma CP mais forte, preparada para os desafios do futuro e unida no prop\u00f3sito comum de servir melhor o pa\u00eds\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Se por ingenuidade acredit\u00e1ssemos que as subconcess\u00f5es se destinavam, n\u00e3o a propiciar neg\u00f3cios, mas a melhorar a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os ferrovi\u00e1rios, ter\u00edamos dificuldade em entender como se torna a CP mais forte esvaziando-a e se pede empenho, confian\u00e7a e colabora\u00e7\u00e3o a quem se est\u00e1 a dizer que por sua incapacidade \u00e9 necess\u00e1rio entregar a outros aquilo que n\u00e3o conseguem fazer bem.<\/p>\n\n\n\n O surrealismo est\u00e1 de volta.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da CP fez sair um comunicado de 23 de janeiro passado, em que dava conta das medidas aprovadas para a CP pelo Conselho de Ministros do dia anterior.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9854,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51],"tags":[],"coauthors":[115],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9853"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9853"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9856,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9853\/revisions\/9856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9853"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=9853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}