A 30 de dezembro de 1951 inaugurava a Ponte Marechal Carmona, em Vila Franca de Xira, ligando pela primeira vez as duas margens do rio Tejo. Na celebra\u00e7\u00e3o do 70\u00ba anivers\u00e1rio desta obra marcante da hist\u00f3ria do s\u00e9c. XX portugu\u00eas, o Museu Municipal de Vila Franca de Xira produziu uma exposi\u00e7\u00e3o evocativa, com curadoria de Idalina Mesquita e In\u00eas Rodrigues, onde se tra\u00e7a uma cronologia de grande import\u00e2ncia para a compreens\u00e3o da realidade social, cultural, econ\u00f3mica e pol\u00edtica do pa\u00eds, a partir de uma infraestrutura que, desde a sua g\u00e9nese, n\u00e3o foi pac\u00edfica, apesar da aparente aclama\u00e7\u00e3o popular, forjada pela propaganda fascista do regime de Salazar.<\/p>\n\n\n\n
Foi na d\u00e9cada de 1920 que surgiu a primeira ideia de estabelecer uma travessia entre as duas margens do Tejo. Mas a proposta apresentada \u00e0 C\u00e2mara Municipal de Vila Franca de Xira pela Toscano & Co n\u00e3o colheu unanimidade no setor empresarial portugu\u00eas. Na primeira metade do s\u00e9c. XX, a economia portuguesa tinha uma forte componente agr\u00edcola e os grandes propriet\u00e1rios da regi\u00e3o tinham influ\u00eancia junto dos centros de decis\u00e3o. A ponte significaria, para os agr\u00e1rios, uma oportunidade de neg\u00f3cio, pela facilita\u00e7\u00e3o do transporte e circula\u00e7\u00e3o de mercadorias. Ao mesmo tempo, a cintura industrial de Lisboa e o crescimento da \u201cmargem sul\u201d, com Alfredo da Silva como figura destacada entre os industriais, geraram uma competi\u00e7\u00e3o na decis\u00e3o sobre a localiza\u00e7\u00e3o da ponte. <\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o obstante o conjunto de estudos que identificavam a regi\u00e3o de Vila Franca como a mais vi\u00e1vel, ao longo de tr\u00eas d\u00e9cadas, as tentativas de trazer este projeto para a capital foram, de certa forma, atrasando uma decis\u00e3o que acabaria por ser tomada, alterando toda a din\u00e2mica econ\u00f3mica e social da regi\u00e3o e do pa\u00eds. Esta disputa, por\u00e9m, ajuda-nos a compreender algumas din\u00e2micas da economia portuguesa da primeira metade do s\u00e9c. XX e, com elas, a constru\u00e7\u00e3o social e cultural que se desenvolveu \u00e0 volta de Vila Franca de Xira.<\/p>\n\n\n\n
Elemento ic\u00f3nico da paisagem vila-franquense, a Ponte Marechal Carmona reconduziu todo o tr\u00e1fego comercial do pa\u00eds e transformou Vila Franca num ponto de refer\u00eancia, contribuindo para o seu crescimento tanto a n\u00edvel industrial, como a n\u00edvel comercial e cultural. Apesar de a exposi\u00e7\u00e3o se centrar mais no lado rom\u00e2ntico da liga\u00e7\u00e3o entre margens e nos aspetos t\u00e9cnicos da constru\u00e7\u00e3o da ponte, muitos s\u00e3o os elementos que nos ajudam a fazer uma leitura mais pr\u00f3xima da realidade que ent\u00e3o se vivia. A pr\u00f3pria celebra\u00e7\u00e3o da decis\u00e3o em construir a ponte em Vila Franca \u2013 momento bem retratado e documentado \u2013 \u00e9 uma demonstra\u00e7\u00e3o da propaganda do regime e da mobiliza\u00e7\u00e3o para a sua aparente consagra\u00e7\u00e3o, tendo em conta a supress\u00e3o da liberdade de reuni\u00e3o pela Constitui\u00e7\u00e3o de 1933. <\/p>\n\n\n\n
Apesar de um n\u00facleo dedicado exclusivamente aos contornos t\u00e9cnicos da ponte, a realidade do trabalho dos oper\u00e1rios que a constru\u00edram, e que um conjunto de valiosas fotografias do arquivo municipal nos mostra, n\u00e3o \u00e9 aprofundada. \u00c0 narrativa da exposi\u00e7\u00e3o, que pretende, evidentemente, ser evocativa, faltam alguns elementos cr\u00edticos para que n\u00e3o caia, com facilidade, na relativiza\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica e pol\u00edtica. Embora as linhas de desenvolvimento que esta infraestrutura criou sejam de relevar, as obras de regime s\u00e3o tamb\u00e9m um reflexo das suas op\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e essa hist\u00f3ria merece ser trazida \u00e0 cola\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
As pol\u00e9micas sobre a ponte continuaram e muitos s\u00e3o os epis\u00f3dios que alimentaram hist\u00f3rias falsas. O caso mais flagrante ser\u00e1, talvez, a da recusa da Banda do Ateneu Art\u00edstico Vilafranquense em atuar na inaugura\u00e7\u00e3o, por decis\u00e3o do militante comunista Carlos Pato. Acontece que em 1951, Carlos Pato j\u00e1 havia morrido h\u00e1 mais de um ano. O facto n\u00e3o pareceu convencer um jornal regional e um eleito municipal a evitar, ainda no final do ano passado, esta \u2013 digamos \u2013 inverdade. <\/p>\n\n\n\n
Uma outra acesa pol\u00e9mica \u00e9 a da retirada, ou n\u00e3o, do nome de Carmona da topon\u00edmia relativa \u00e0 ponte. Fica mais ou menos claro, com esta exposi\u00e7\u00e3o, que a romancea\u00e7\u00e3o da g\u00e9nese da ponte perpetua-se neste nome, que devia pertencer apenas \u00e0 discuss\u00e3o cr\u00edtica da hist\u00f3ria e n\u00e3o \u00e0 celebra\u00e7\u00e3o do per\u00edodo de maior repress\u00e3o que o pa\u00eds conheceu no s\u00e9culo passado. <\/p>\n\n\n\n
A exposi\u00e7\u00e3o \u201cA (re)afirma\u00e7\u00e3o de um elemento identit\u00e1rio |70 anos da Ponte Marechal Carmona\u201d peca, precisamente, pelo seu cariz identitarista, mas com a devida media\u00e7\u00e3o dos Servi\u00e7os Educativos do Museu tem um potencial dial\u00e9tico fundamental para o conhecimento das popula\u00e7\u00f5es sobre a sua hist\u00f3ria. Aproveitando a \u00e9poca do s\u00e1vel, esta \u00e9 uma exposi\u00e7\u00e3o a visitar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A 30 de dezembro de 1951 inaugurava a Ponte Marechal Carmona, em Vila Franca de Xira, ligando pela primeira vez as duas margens do rio Tejo. Na celebra\u00e7\u00e3o do 70\u00ba anivers\u00e1rio desta obra marcante da hist\u00f3ria do s\u00e9c. XX portugu\u00eas, o Museu Municipal de Vila Franca de Xira produziu uma exposi\u00e7\u00e3o evocativa, com curadoria de … Continue reading Exposi\u00e7\u00e3o 70 anos da Ponte de Vila Franca<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":5720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[],"coauthors":[92],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5719"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5719"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5722,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5719\/revisions\/5722"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5719"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=5719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}