{"id":4415,"date":"2021-03-15T11:19:20","date_gmt":"2021-03-15T11:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/?p=4415"},"modified":"2021-03-15T11:19:22","modified_gmt":"2021-03-15T11:19:22","slug":"os-insultos-e-o-grande-insulto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/2021\/03\/15\/os-insultos-e-o-grande-insulto\/","title":{"rendered":"Os insultos e o grande insulto"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c9 com frequ\u00eancia que ouvimos nas televis\u00f5es e lemos nos jornais rasgados elogios aos trabalhadores dos servi\u00e7os classificados de essenciais, pelo seu m\u00e9rito no combate \u00e0 epidemia da Covid-19. Por\u00e9m, tudo fica pelas palavras, n\u00e3o tendo qualquer repercuss\u00e3o na forma como eles s\u00e3o tratados nas suas condi\u00e7\u00f5es laborais, a come\u00e7ar pelos sal\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre os grupos de trabalhadores que n\u00e3o cessaram a sua atividade nos locais habituais contam-se os do setor de transportes, porque n\u00e3o h\u00e1 teletrabalho para a condu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos nem para a sua manuten\u00e7\u00e3o e sem eles n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel garantir o funcionamento da economia, mesmo que debilitada.<\/p>\n\n\n\n<p>Para termos no\u00e7\u00e3o dos riscos que correm, lembremos que j\u00e1 este ano na linha amarela do Metropolitano de Lisboa houve 27 maquinistas infetados, no total dos 70 afetos aquele servi\u00e7o. Eram 38,57% mas, apesar das dificuldades, os outros continuaram a trabalhar.<\/p>\n\n\n\n<p>Em contrapartida, tamb\u00e9m conhecemos o desprezo que existe pelo seu trabalho, de que deixamos alguns exemplos.<\/p>\n\n\n\n<p>Na IP (Infraestruturas de Portugal, fus\u00e3o das infraestruturas ferrovi\u00e1rias com as estradas), a administra\u00e7\u00e3o, tendo assinado um acordo coletivo para as empresas do grupo, publicado no Boletim de Trabalho e Emprego, onde consta o aumento salarial a partir de janeiro de 2020, n\u00e3o o cumpriu.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Carris, a proposta da Administra\u00e7\u00e3o fez uma contraproposta de aumento salarial para 2021 de 10\u20ac por m\u00eas, o que corresponde a 33 c\u00eantimos por dia.<\/p>\n\n\n\n<p>No Metropolitano de Lisboa, o pretexto apresentado para o aumento zero em 2021 foi a quebra de receitas.<\/p>\n\n\n\n<p>Na CP, a proposta \u00e9 igualmente aumento zero em 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>A compensa\u00e7\u00e3o pelo m\u00e9rito \u00e9 uma aut\u00eantica \u201cbazucada\u201d nas condi\u00e7\u00f5es de vida dos trabalhadores deste setor.<\/p>\n\n\n\n<p>O comportamento do governo e da C\u00e2mara de Lisboa no caso da Carris, s\u00e3o o que consideramos um insulto que n\u00e3o deve ser ignorado. Por\u00e9m, h\u00e1 quem o supere. A empresa ferrovi\u00e1ria de transportes de mercadorias MEDWAY n\u00e3o se ficou pela miser\u00e1vel proposta de 33 c\u00eantimos por dia. Enviou para casa dos trabalhadores uma carta dirigida aos seus filhos, com elogios aos pais, considerando-os uns her\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n<p>Eis o grande insulto que n\u00e3o necessita de coment\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 com frequ\u00eancia que ouvimos nas televis\u00f5es e lemos nos jornais rasgados elogios aos trabalhadores dos servi\u00e7os classificados de essenciais, pelo seu m\u00e9rito no combate \u00e0 epidemia da Covid-19. Por\u00e9m, tudo fica pelas palavras, n\u00e3o tendo qualquer repercuss\u00e3o na forma como eles s\u00e3o tratados nas suas condi\u00e7\u00f5es laborais, a come\u00e7ar pelos sal\u00e1rios. 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