A comunica\u00e7\u00e3o social bombardeia-nos com os an\u00fancios governamentais de investimentos ferrovi\u00e1rios, mas a cautela leva-nos a olhar para o passado recente.<\/p>\n\n\n\n
No entanto \u00e9 bom lembrarmo-nos que j\u00e1 houve um plano designado por Ferrovia 2020, e ver como foi cumprido. <\/p>\n\n\n\n
Como \u00e9 extenso, deixo s\u00f3 alguns exemplos elucidativos. Comecemos pelo designado Corredor Internacional Norte e assinalemos as datas previstas para a conclus\u00e3o dos empreendimentos, com as circula\u00e7\u00f5es a normais: Pampilhosa – Mangualde: 1\u00ba trimestre 2020; Mangualde \u2013 Guarda: 1\u00ba trimestre 2020; Guarda – Vilar Formoso: 1\u00ba trimestre 2019; Covilh\u00e3 \u2013 Guarda: 3\u00ba trimestre de 2018.<\/p>\n\n\n\n
Passemos para o Corredor Internacional Sul com os mesmos crit\u00e9rios: Sines \u2013 Ermidas \u2013 Gr\u00e2ndola: 1\u00ba Trimestre de 2021; \u00c9vora \u2013 \u00c9vora Norte: 3\u00ba Trimestre de 2017; \u00c9vora Norte \u2013 Elvas: 4\u00ba trimestre de 2019; Elvas \u2013 Fronteira: 1\u00ba trimestre de 2018.<\/p>\n\n\n\n
Fiquemo-nos por aqui no que respeita \u00e0s infraestruturas, porque a lista \u00e9 grande e o espa\u00e7o \u00e9 curto. Para material circulante tamb\u00e9m se anunciam mil milh\u00f5es, mas a vida mostra-nos que:<\/p>\n\n\n\n
Concurso para comprar material para a linha de Cascais: cancelado em 1999. S\u00f3 foi comprado para o Porto; concurso para aquisi\u00e7\u00e3o de 20 a 45 automotoras diesel ligeiras em 2001: cancelado; concurso para remodela\u00e7\u00e3o de 27 carruagens de servi\u00e7o inter-regional, em 2001: cancelado; concurso para remodela\u00e7\u00e3o de 25 unidades triplas diesel, v\u00e1rias datas entre 2000 e 2004: cancelado; concurso para aquisi\u00e7\u00e3o de 25+5 automotoras diesel para regionais (diesel simples ou bi-modo, isto \u00e9, diesel e el\u00e9trico) em 2009: cancelado; concurso para aquisi\u00e7\u00e3o de material circulante el\u00e9trico para suburbano 44+8 (36 bi-tens\u00e3o \u2013 para os 1500 V em corrente cont\u00ednua ou 25 kV em corrente alternada – para Cascais) em 2010: cancelado.<\/p>\n\n\n\n
A vida mostra que, entre o anunciado e o realizado, ao longo dos anos, vai um abismo, embora com bom proveito para as contas p\u00fablicas. Gostava de acreditar que os investimentos v\u00e3o ser concretizados em tempo \u00fatil, com reflexos positivos na economia do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\nO meu problema \u00e9 que sendo otimista, acumulo muita experi\u00eancia de vida. \n\n\n\n
A comunica\u00e7\u00e3o social bombardeia-nos com os an\u00fancios governamentais de investimentos ferrovi\u00e1rios, mas a cautela leva-nos a olhar para o passado recente. No entanto \u00e9 bom lembrarmo-nos que j\u00e1 houve um plano designado por Ferrovia 2020, e ver como foi cumprido. Como \u00e9 extenso, deixo s\u00f3 alguns exemplos elucidativos. Comecemos pelo designado Corredor Internacional Norte e … Continue reading O dito e o feito<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[],"coauthors":[115],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4192"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4192"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4197,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4192\/revisions\/4197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4192"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=4192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}