{"id":3291,"date":"2020-04-02T15:18:15","date_gmt":"2020-04-02T15:18:15","guid":{"rendered":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/?p=3291"},"modified":"2020-04-02T15:18:20","modified_gmt":"2020-04-02T15:18:20","slug":"a-lisboa-desprezada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/2020\/04\/02\/a-lisboa-desprezada\/","title":{"rendered":"A Lisboa desprezada"},"content":{"rendered":"\n<p> No n\u00famero anterior fal\u00e1mos da injusti\u00e7a que recairia sobre a popula\u00e7\u00e3o que usa a linha amarela do metro, vinda de Odivelas, com a constru\u00e7\u00e3o da linha circular, podendo aplicar-se tamb\u00e9m a quem vem de Telheiras. Mas a injusti\u00e7a daquela op\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas para os que j\u00e1 s\u00e3o utilizadores deste meio de transporte.<br>Quando a Assembleia da Rep\u00fablica nos abriu a porta da esperan\u00e7a para que a solu\u00e7\u00e3o da circular fosse revertida, veio o Presidente da Rep\u00fablica novamente encost\u00e1-la.<br>Digo encost\u00e1-la e n\u00e3o fech\u00e1-la, porque considero que mesmo em tempo de pandemia, mesmo tendo de ficar em casa, h\u00e1 que n\u00e3o baixar os bra\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p>Dos utentes injusti\u00e7ados j\u00e1 fal\u00e1mos, mas h\u00e1 os injusti\u00e7ados n\u00e3o utentes, isto \u00e9, os que t\u00eam acesso \u00e0quele meio de transporte a partir da sua resid\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p>Se olharmos para um mapa da rede do metropolitano salta \u00e0 vista que h\u00e1 um enorme vazio na cidade, a zona ocidental.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p> Uma rede equilibrada, com uma distribui\u00e7\u00e3o abrangendo as principais \u00e1reas urbanas, exigiria que a extens\u00e3o da rede se fizesse em dire\u00e7\u00e3o a Alc\u00e2ntara&#8230;<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Uma rede equilibrada, com uma distribui\u00e7\u00e3o abrangendo as principais \u00e1reas urbanas, exigiria que a extens\u00e3o da rede se fizesse em dire\u00e7\u00e3o a Alc\u00e2ntara, onde chegaria numa primeira fase, estendendo-se posteriormente para a Ajuda, com uma poss\u00edvel nova extens\u00e3o para Bel\u00e9m. <\/p>\n\n\n\n<p>Com esta solu\u00e7\u00e3o ter\u00edamos uma rede de metro que permitiria acolher o fundamental das circula\u00e7\u00f5es na cidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Para uma ideia, embora n\u00e3o rigorosa, mas suficiente para uma avalia\u00e7\u00e3o, utilizando os dados dispon\u00edveis da popula\u00e7\u00e3o das freguesias, antes da sua extin\u00e7\u00e3o, podemos concluir que enquanto na solu\u00e7\u00e3o da circular a popula\u00e7\u00e3o representa 2,16% da popula\u00e7\u00e3o da cidade, com a extens\u00e3o para Alc\u00e2ntara o valor \u00e9 de 6,74% e quando se fizesse o prolongamento para a Ajuda atingir\u00edamos os 9,54%.<\/p>\n\n\n\n<p>A solu\u00e7\u00e3o da linha circular ir\u00e1 atirar para um futuro muito mais long\u00ednquo termos uma cidade com uma rede de metro equilibrada. Iremos continuar com uma vasta zona de vazio, iremos manter mais uma injusti\u00e7a para uma parte significativa da popula\u00e7\u00e3o, a da zona ocidental.<\/p>\n\n\n\n<p>Como diz a sabedoria popular, \u201ct\u00eam olhos e n\u00e3o querem ver\u201d. Neste sistema, os olhos s\u00f3 est\u00e3o voltados para os neg\u00f3cios, neste caso o turismo, sendo os problemas da popula\u00e7\u00e3o uma quest\u00e3o menor. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No n\u00famero anterior fal\u00e1mos da injusti\u00e7a que recairia sobre a popula\u00e7\u00e3o que usa a linha amarela do metro, vinda de Odivelas, com a constru\u00e7\u00e3o da linha circular, podendo aplicar-se tamb\u00e9m a quem vem de Telheiras. 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