{"id":2762,"date":"2019-11-10T23:17:48","date_gmt":"2019-11-10T23:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/?p=2762"},"modified":"2019-11-10T23:17:51","modified_gmt":"2019-11-10T23:17:51","slug":"723-129-a-queda-do-mito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/2019\/11\/10\/723-129-a-queda-do-mito\/","title":{"rendered":"723 129: A queda do mito"},"content":{"rendered":"\n<p>Foi divulgado o n\u00famero de passes vendidos na \u00c1rea\u00a0Metropolitana de Lisboa em setembro: 723 129. Conforme tamb\u00e9m foi divulgado, este valor representa um aumento de 25,5% relativamente a 2018. Diversas vezes afirmei publicamente que o pre\u00e7o dos transportes coletivos era indutor do uso do transporte individual, apresentando n\u00fameros de situa\u00e7\u00f5es concretas.<\/p>\n\n\n\n<p>A propaganda dominante incutia a ideia de que\u00a0o uso do autom\u00f3vel se tratava de uma quest\u00e3o de\u00a0comodismo. As pessoas rejeitavam o transporte p\u00fablico apenas porque eram comodistas. O n\u00famero de passes vendidos vem mostrar que o pre\u00e7o \u00e9 um fator determinante na op\u00e7\u00e3o de tipo de transporte que se utiliza. Mas o problema j\u00e1 est\u00e1 resolvido? Ainda n\u00e3o. \u00c9 imprescind\u00edvel passar \u00e0 segunda fase, que \u00e9 a da&nbsp;oferta adequada.<\/p>\n\n\n\n<p>Por oferta adequada entende-se disporem os\u00a0utentes de meios com um m\u00ednimo de conforto e hor\u00e1rios compat\u00edveis com as suas necessidades. Com ve\u00edculos superlotados e grandes intervalos entre dois consecutivos, ficam de fora todos os que podem suportar a diferen\u00e7a de custo sem dificuldades de maior. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 tamb\u00e9m importante que os hor\u00e1rios se adequem \u00e0s necessidades dos utentes, tendo em conta os milhares de pessoas que trabalhando por turnos necessitam de se deslocar fora das chamadas horas de ponta. S\u00f3 a t\u00edtulo de exemplo, assinalar que nos hospitais h\u00e1 turnos a terminarem \u00e0s 23.00 horas, sem\u00a0que muitos bairros, at\u00e9 em Lisboa, tenham transportes p\u00fablicos a essa hora.<\/p>\n\n\n\n<p>O aumento da oferta, para que corresponda ao aumento da procura \u00e9 urgente, o que implica um esfor\u00e7o correspondente nos investimentos necess\u00e1rios em material circulante, seja em novas\u00a0aquisi\u00e7\u00f5es, seja na redu\u00e7\u00e3o das imobiliza\u00e7\u00f5es, dotando os grupos oficinais dos meios humanos e materiais necess\u00e1rios. Mesmo respondendo \u00e0s necessidades referidas falta uma terceira fase a das interfaces do transporte individual com o transporte p\u00fablico, associadas aos problemas urban\u00edsticos da \u00e1rea metropolitana de Lisboa. <br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi divulgado o n\u00famero de passes vendidos na \u00c1rea\u00a0Metropolitana de Lisboa em setembro: 723 129. Conforme tamb\u00e9m foi divulgado, este valor representa um aumento de 25,5% relativamente a 2018. Diversas vezes afirmei publicamente que o pre\u00e7o dos transportes coletivos era indutor do uso do transporte individual, apresentando n\u00fameros de situa\u00e7\u00f5es concretas. A propaganda dominante incutia &hellip; <a href=\"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/2019\/11\/10\/723-129-a-queda-do-mito\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">723 129: A queda do mito<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[],"coauthors":[115],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2762"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2762"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2764,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2762\/revisions\/2764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2762"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=2762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}