{"id":2229,"date":"2019-08-01T22:10:13","date_gmt":"2019-08-01T22:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/?p=2229"},"modified":"2019-08-01T22:10:15","modified_gmt":"2019-08-01T22:10:15","slug":"mais-vale-tarde-do-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vozoperario.pt\/jornal\/2019\/08\/01\/mais-vale-tarde-do-que-nunca\/","title":{"rendered":"Mais vale tarde do que nunca"},"content":{"rendered":"\n<p> Foi anunciado pelo ministro da tutela que iriam ser investidos 45 milh\u00f5es de euros na recupera\u00e7\u00e3o do material circulante da CP, que para o viabilizar seriam contratados trabalhadores para a EMEF (empresa da CP que faz a manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o dos comboios) e para a CP, para melhorar a qualidade do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>As medidas anunciadas v\u00eam sendo reclamadas h\u00e1 anos quer pelos trabalhadores das empresas, quer pelas pelos utentes, atrav\u00e9s das suas organiza\u00e7\u00f5es. Tardaram, ficam muito aqu\u00e9m do necess\u00e1rio, mas s\u00e3o bem-vindas. Outro an\u00fancio foi o regresso da EMEF \u00e0 CP, de onde nunca devia ter sido desmembrada, op\u00e7\u00e3o sempre contestada pelos trabalhadores e reivindicada a revers\u00e3o da medida desde o primeiro momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde 1993, ano da autonomiza\u00e7\u00e3o, a empresa foi sendo colocada ao servi\u00e7o dos interesses privados, que se foram apropriando de \u00e1reas de atividade.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora muito mutilada, ser\u00e1 bom que se criem condi\u00e7\u00f5es para a EMEF voltar a estar verdadeiramente ao servi\u00e7o do sistema ferrovi\u00e1rio, que \u00e9 dizer ao servi\u00e7o dos utentes dos caminhos de ferro.<\/p>\n\n\n\n<p>Resumindo, as medidas anunciadas, h\u00e1 muito reivindicadas, poder\u00e3o abrir caminho a altera\u00e7\u00f5es positivas nos servi\u00e7os prestados pela CP.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, a experi\u00eancia impede-nos de grandes euforias. <\/p>\n\n\n\n<p>An\u00fancios de admiss\u00e3o de trabalhadores, n\u00e3o s\u00f3 para o setor ferrovi\u00e1rio, mas tamb\u00e9m para outras empresas do setor de transportes que nunca se concretizaram, s\u00e3o v\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n<p>Os 45 milh\u00f5es para recuperar comboios recorda-nos os muitos investimentos anunciados e que ficaram pelo caminho. <\/p>\n\n\n\n<p>Neste caso n\u00e3o s\u00e3o apenas os chumbos do Minist\u00e9rio das Finan\u00e7as, s\u00e3o an\u00fancios em cima das elei\u00e7\u00f5es de iniciativas que n\u00e3o ser\u00e3o concretiz\u00e1veis no intervalo de tempo dispon\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n<p>Quanto ao regresso da EMEF \u00e0 CP, est\u00e1 anunciado para depois das elei\u00e7\u00f5es, ou seja, at\u00e9 l\u00e1 ser\u00e1 apenas uma promessa e para alguns, como sabemos, promessas s\u00e3o levadas pelo vento. No t\u00edtulo destas notas dizemos que mais vale tarde do que nunca, mas esperemos que seja. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi anunciado pelo ministro da tutela que iriam ser investidos 45 milh\u00f5es de euros na recupera\u00e7\u00e3o do material circulante da CP, que para o viabilizar seriam contratados trabalhadores para a EMEF (empresa da CP que faz a manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o dos comboios) e para a CP, para melhorar a qualidade do servi\u00e7o. 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