Segundo not\u00edcias vindas a p\u00fablico, h\u00e1 duas declara\u00e7\u00f5es de respons\u00e1veis no governo relativas aos problemas com que se debatem os utentes dos transportes p\u00fablicos que importa registar. Um pedido de desculpas pelos inc\u00f3modos di\u00e1rios sofridos e o reconhecimento de que o planeamento ferrovi\u00e1rio de 2016 foi ambicioso e irrealista, sofrendo o pa\u00eds de uma defici\u00eancia grave em termos de engenharia e projeto. Pedir desculpa, sendo positivo, pois \u00e9 o reconhecimento da culpa, n\u00e3o basta. \u00c9 necess\u00e1rio demonstrar que se pretende inverter o procedimento que originou a culpa. Infelizmente, a realidade, at\u00e9 agora, mostra que se trata de uma tentativa de apaziguar os protestos e n\u00e3o de sincero arrependimento dos males causados a quem tem de usar os transportes p\u00fablicos no seu dia-a-dia. J\u00e1 est\u00e3o a ser preparados, nas empresas, os concursos para aquisi\u00e7\u00e3o do material circulante em falta e do que ficar\u00e1 obsoleto a curto prazo? S\u00f3 se envolvidos em segredo. A admiss\u00e3o de trabalhadores em falta, para dar resposta ao servi\u00e7o de explora\u00e7\u00e3o e para manuten\u00e7\u00e3o, repara\u00e7\u00e3o e reabilita\u00e7\u00e3o de material circulante, h\u00e1 muito reclamada por utentes e estruturas dos trabalhadores continuam por fazer, apesar das constantes promessas. Portanto n\u00e3o h\u00e1 desculpa. Quanto \u00e0 ambi\u00e7\u00e3o no planeamento, o verdadeiro nome \u00e9 propaganda na comunica\u00e7\u00e3o social, para dar a ideia de que os problemas est\u00e3o a ser resolvidos, o que n\u00e3o acontecendo tem o seu reverso. O d\u00e9fice na engenharia ferrovi\u00e1ria \u00e9 real, mas tamb\u00e9m tem respons\u00e1veis. Durante cinco anos, n\u00e3o houve projeto, al\u00e9m de pequenos empreendimentos, qualquer investimento digno desse nome, o que levou a um vazio. No entanto, aquele facto n\u00e3o foi s\u00f3 por si a raz\u00e3o desse d\u00e9fice. Neste s\u00e9culo, por reformas normais e antecipadas por iniciativa e aliciamento das empresas do setor ferrovi\u00e1rio, foram muitas dezenas (talvez centenas) de t\u00e9cnicos que deixaram as empresas, sem que uma nova gera\u00e7\u00e3o tivesse tido oportunidade de pegar no testemunho do saber fazer para dar continuidade e tamb\u00e9m novos passos no desenvolvimento das diversas especialidades. Tudo isto tem culpados que s\u00e3o os que estiveram \u00e0 frente da a\u00e7\u00e3o governativa no per\u00edodo da degrada\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 vai longo. N\u00e3o venham pedir desculpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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